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本文目录一览：

• 1、玩F1赛车的,死过人吗?
• 2、200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?
• 3、F1赛场上唯一“单手”开F1的车手,波兰老将库比卡
• 4、塞纳的死与舒马赫有直接的关系吗?
• 5、罗伯特·库比卡的严重事故
• 6、FI最后一站发生什么状况了怎么年度总冠军不是阿龙索

玩F1赛车的,死过人吗?

1、是死过人的。举例如下：1953年：首位世界冠军失控赛车撞死9命1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。

2、f1是一项危险的运动，但94年塞纳在伊莫拉得死使得国际汽联增强了安全措施，所以舒马赫在能以接近二百公里的时速撞墙而没受伤，而当年塞纳撞车时都没有如此大的速度，以及最近库比卡及科瓦莱宁的撞车都没有对当事人造成太大影响。

3、百分之二十。F1赛车经历70多年发展，从50年代开始到80年代是事故死亡率最高的年代，f1赛车死亡率百分之二十，每年都有数名车手丧生。但F1越来越重视车手、工作人员和车迷的安全成为重中之重。F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。

4、事故是不少。但是现代F1已经相当安全了。最后一次有车手在比赛中身亡的事件已经是在16年前的94年圣马力诺大奖赛上的艾尔顿·塞纳。现代F1自从莫斯利就任FIA主席以来，一直拼命强调安全性，并且不惜以此对F1的性能做出了极大的限制。所以我们看F1的历史，最强悍的赛车是80年代涡轮增压+地面效应时代的赛车。

200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?

具体来说说单体壳有多牛逼，2007年的加拿大站，宝马车手库比卡在发夹弯发生严重车祸，赛车高速撞向水泥墙，并在空中连续翻转几周。等赛车停下来，残骸基本上已经看不出这是辆车了，这种撞击力度发生在民用车上基本就GG了。但库比卡只是轻轻的扭伤了脚踝，就和你打篮球扭伤差不多。。

两个原因：其一，你追求的结果是人会不会有事，而影响人会不会有事的因素主要取决于压强，车底盘拍在地上和车头撞在地上压强自然不一样（并且底盘还有减震系统），就像你用同样力道，手指杵在桌子上和手掌拍在桌子上感觉不一样道理相同。

从20楼跳下来，95%是死亡，4%是重伤，1%是奇迹。从20搂跳下来，不仅很大可能会压坏东西，尸体的零碎部件和血迹还可能影响市容，另外对未满十八岁的未成年人与心脏不好的人也有一定影响，最后最恐怖的是，将会在很大程度上堵塞交通，引起城市交通紧张。

此次试驾场地为上海市天马赛车场，也是国内比较早的一批赛道，赛道全长063km，设计最高时速为200km/h，是按照F3标准建造的，对大部分量产乘用车而言已经相当耍的开了。 试驾车型为阿尔法·罗密欧国内在售的全系车型：Giulia、Giulia四叶草版、Stelvio、Stelvio四叶草版。

km/h 62dB 注：数据来源 制表： 能耗15kWh/100km，续航570km 为了测出蔚来ET7在真实使用场景中的能耗，笔者选择了城市70%，高速30%的比例进行能耗测试，开启空调，使用舒适模式，平均时速在27km/h，在大约200km的测试后，车机显示能耗为15kWh/100km，电池容量为100kWh，推算下来综合续航在570km左右。

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F1赛场上唯一“单手”开F1的车手,波兰老将库比卡

1、年，库比卡成为宝马-索伯F1车队的3号车手及试车手。库比卡在瓦伦西亚的赛季前测试中驾驶着宝马-索伯的F06款赛车，在星期五和此前的测试中的成绩以及宝马-索伯经理马里奥·泰森所说的话，所有人都推测他将在2007赛季成为第一位波兰籍的F1正式车手。

2、罗伯特·库比卡，全名罗伯特·库比卡，是一位波兰国籍的杰出F1赛车手。他出生于1984年12月7日，身高184厘米，体重73公斤。他的职业生涯始于2006年，那一年他在匈牙利大奖赛中首次亮相F1赛场，标志着他辉煌赛车生涯的开始。

3、波兰籍赛车手罗伯特·库比卡（Robert Kubica），生于1984年12月7日的克拉科夫。他以在F1赛车领域的卓越表现，为波兰乃至全世界车迷所熟知。库比卡隶属于雷诺车队，其职业生涯的亮点无数。库比卡的职业生涯被划分为两个主要阶段。早期，他以出色的赛车技能在多项赛事中崭露头角，成为赛车界的一颗新星。

4、罗伯特-库比卡去年曾来澳门参加f3比赛夺得亚军。今年的f3比赛中第一次排位赛获得杆位，第二次排位赛和以后的选拔赛以及正式比赛均获得第二名成绩，这就是为什么两支f1车队能同时看中罗伯特-库比卡的原因，100%的完赛率和取得稳定的优异成绩是关键因素。

5、北京时间3月23日，世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛落下帷幕。在激烈的角逐中，法拉利车队的芬兰车手莱科宁凭借卓越的技术与稳定的发挥，最终以明显优势夺得了冠军。比赛过程中，他始终保持领先，展示了高超的驾驶技巧。紧随其后的是波兰的宝马车手库比卡，他紧追莱科宁，以微弱差距获得亚军。

6、西班牙车手阿隆索在比赛中驾驶法拉利赛车，以1小时44分5869秒的成绩排名第四，使用普利司通轮胎。他为本站比赛赢得了12分积分。 波兰车手库比卡驾驶雷诺赛车，在2010年上海F1大奖赛中以1小时45分2213秒的成绩排名第五，同样使用普利司通轮胎。他为本站比赛赢得了10分积分。

塞纳的死与舒马赫有直接的关系吗?

塞纳之死与舒马赫没有任何关系。1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先的情况下，他的赛车滑出了赛道。

那只是Senna撞车的时候在他后面的正好是Schumacher，所以Schumacher的车载镜头是记录撞击事故最为清楚的。当时两人之间的距离只有零点几秒。Schumacher追得很紧。

这不是谁害死谁的问题。如果单纯是因为轮胎冷的话，那只能说明当时的威廉姆斯赛车暖胎速度不够快。而舒马赫却可以很快暖胎，追上塞纳。我觉得舒马赫那么说只是演戏。回顾舒马赫的职业生涯，他不止一次做过故意撞人的事情了，所以单从他的品质来说，我觉得舒马赫是个虚伪的人。即便很多人认为他是F1的传奇。

罗伯特·库比卡的严重事故

1、年2月初，参加Ronde di Andora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。在意大利的医院里接受重症监护治疗，等身体条件允许了他还将接受第二次手术。

2、月6日，F1莲花-雷诺车队的波兰车手罗伯特-库比卡在意大利安多拉拉力赛（Rally Ronde di Andora）中遭遇严重事故。据报道，他在比赛中失控撞上防护墙，导致伤势可能较为严重，目前已被紧急送往圣卡罗娜医院。

3、年加拿大大奖赛，罗伯特·库比卡发生了一次相当恐怖的事故，比赛第27圈库比卡撞车，转播画面切到时赛车撞得仅剩下单体壳座舱。事后数据显示库比卡当时以300.13公里/小时的时速撞墙，而库比卡幸运的只是扭伤了脚踝，在缺席一站之后便回归赛场。

4、年，塞巴斯蒂安·维特尔在F1赛车领域初露锋芒。在罗伯特·库比卡遭遇严重撞车事故后，他替代库比卡参加美国大奖赛，并以第八名完赛，成为F1历史上最年轻的获得积分的车手。同年，他加盟红牛车队，并在多个比赛中展现出强大的竞争力，最终在2010赛季夺得F1车手总冠军。

5、年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。

FI最后一站发生什么状况了怎么年度总冠军不是阿龙索

具体情况是这样：发车的时候阿隆索被巴顿超越，掉到第四，但是以这个成绩，阿隆索依然可以总冠军。

最后一圈没有任何意外，法拉利芬兰车手莱科宁顺利通过终点赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。

阿隆索第一 但舒马赫最后一场没有退赛，而是在赛车出现问题的情况下仍旧疯狂追至第四名，只是在倒数第二站日本站上由于爆缸退出比赛。

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